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中新网7月29日电 综合报道，29日，印尼旅游胜地龙目岛发生两次震级分别为6.4级和5.4级地震，据印尼救灾机构称，该地震已造成至少3人死亡。据美国地质勘探局网站消息，北京时间7月29日6时47分左右，印尼龙目岛发生6.4级地震，震源深度7.5公里。据欧洲与地中海地震中心（EMSC）测量，地震规模为6.5级。据悉，在不到一小时后的7时06分，该地再发生5.4级地震，震源深度10公里。

此外，不少上市公司越发强调并购中的产业整合逻辑。“国内外多项研究表明，企业并购的失败率高达50%—70%。在2013-2015年的上一轮并购热潮期，真正成功的并购究竟有几成，恐怕企业心知肚明。”一家上市公司高管坦言，此前不少公司的出发点就是“买利润”提升股价，动机都不纯，其实并购和恋爱结婚很类似，如果初心就不正确，“婚后”双方的磨合也很可能成为问题。唯有基于产业整合诉求的并购才有更高的成功概率。

需要强调的是，本文是在对迄今已公开发表的成果进行综合分析而得出的结论。作者一贯支持国家加大对新能源汽车相关技术研发的投入，因为技术的革命性突破无法预测，可能是一年，可能是十年，某些方向也可能永远没有突破。如果突然有革命性的成果出现，也可能改变本文的结论，但只有这种突破发生后，我们才能进行分析；而不是预测什么时候技术会有革命性突破。产业补贴不会产生技术革命，只有加大研发力度，技术革命才有可能产生。产业政策在技术革命发生后才能制定，而不是期望产业补贴产生技术革命。

在其他创新型策略产品方面，Direxion推出10只多空策略ETF，出发点在于把握市场周期性，发行人希望为投资者提供通过指数产品来表达中长期内投资观点的工具，并作为投资组合配置的补充。以Direxion Russell 1000 Value Over Growth ETF （RWVG）为例，对价值指数提供150%的多头敞口，对成长指数提供50%的空头敞口。除价值/成长外，还涵盖周期/防御、小盘股/大盘股、美国股市/国际市场、新兴市场/发达市场等。

现阶段新能源汽车占我国机动车的比例还相对比较小，我国新能源车2016年产量为51.6万辆，2017年增加至79.4万辆，仅分别约占我国目前汽车年产量2900万辆的1.8%和2.7%。2017年新能源车产量相比2016年仅有27.8万辆的增加，但2016年初至今的两年多时期内，国际钴价格翻到了约4倍水平（如图2所示）[11]、锂价格上涨了近1倍。美国保持为电动车第二大市场，电动汽车销售数量从2016年的16万辆增长到2017年销售的仅28万辆[12]，在汽车总销售量中所占比例非常小。假设中国产量翻几番，按预期2020年达到500万辆，相当于翻到了7倍；全球范围IEA估计到2020年，全球电动车总量可能翻三倍，达到1300万辆[12]。暂且不论原材料需求是否能完全满足，即便能满足，对锂、钴等重金属元素的大量需求带来成本的飞涨，可能将电动车生产成本推高到难以承受的范围[13]；除非有革命性的新技术突破。

多因子产品是SmartBeta ETF近年来关注度最高的类型之一。中小型发行人纷纷试水，尝试将SmartBeta作为赶超的方向。如First Trust的多因子产品规模达到170亿美元，超越BlackRock居首位。Goldman Sachs、Northern Trust和Invesco在多因子产品方面也取得不错的成绩。