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但是，在无尾三角翼的行家法国达索集团的帮助下，LCA的设计仍然具有其鲜明的特点。首先，它和任何一种飞机都“不像”，给他找个“爹”并不那么容易。这一点，不管是达索公司操刀也好，还是印度自主研发也罢，它确实是一架全新的飞机。其次，LCA可以说是充分发挥了无尾三角翼的优势：用超大的翼面积（可以理解为连放尾翼的地方都给机翼占了），获得超低的翼载荷。翼载荷低，意味着相同机翼面积的负担就小，飞机就能够更灵活机动。如果把产生升力的机翼比作运动员的肌肉，而不产生升力的其他部分比作脂肪的话，这意味着运动员的体脂率低。同时由于无尾三角翼后掠角常常很大，以拉大机翼后缘距离重心的距离，增大控制力臂，而大后掠角三角翼的最大升力系数又比较大，这又进一步提高了机动性。

台湾“中央社”15日报道说，南安市食监部门此举是“打压85度C的行径之一”。而大陆网友的自发抵制呼声，也被冠以“打压”之名。事实究竟如何呢？据小锐查阅公开报道发现，85度C被曝出食品安全问题不是第一次了。今年3月，上海85度C成山巴春店曾有顾客在店内奶茶内喝出一节电池。

短期下行压力仍在上周，大盘在回调后反弹，传媒板块随大盘波动后在周五再次回调，申万传媒指数全周收跌-1.03%，跑输上证综指、创业板指和深证成指，在28个申万一级行业中位列第19位。本周以来，申万传媒板块仍跌跌不休。昨日，申万传媒指数深跌2.38%，在28个一级行业中表现垫底，新华传媒、新华文轩、天舟文化、博瑞传播等多只成分股跌停。

群智咨询的数据还显示，在出口美国市场的中国彩电企业排名中，TCL以30%的份额位居榜首。TCL也率先表示要增加墨西哥工厂的产量来减少波动，根据北美自由贸易协定美国从墨西哥进口彩电产品目前免税。TCL多媒体方面告诉21世纪经济报道记者：“墨西哥工厂会缓解一下压力，我们在墨西哥生产，从墨西哥出口到美国就没问题了。”

目前鲜少有分析师预计全球经济下滑，因为美国经济正在发展，大多数分析师甚至预计全球经济可能在2020年回升。但随着全球商业周期进入成熟阶段，2017年已过增长高峰，全球经济下行风险变得更大。瑞银在周一发表的研报中表示：“全球经济似乎正在迎来又一段严重疲软期，全球经济数据已经出现欧元区危机以来的最严重恶化状况。”

当时，这个“敬礼娃娃”让很多人十分感动，那时他只是个3岁的孩子，名叫郎铮，当时是北川县曲山幼儿园的小朋友。近十一年过去了，郎铮曾经说，想当解放军、想当警察、想当科学家。现在，他仍称自己希望进入军营锻炼自己，不仅是锻炼身体，更是锻炼军人的品质。